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　　澳大利亞方面4月1日增派一架空軍“楔尾”預警機前往馬航失聯客機搜尋海域，以幫助管理在這一海域上空執行搜尋任務的各國飛機。澳聯合協調中心負責人安格斯·休斯敦說，搜尋行動可能會持續“很長時間”。
　　澳方出動預警機
　　澳大利亞海事安全局當天在微博客網站發佈消息說，澳空軍一架裝備先進雷達的E—7A型“楔尾”預警機當天飛往南印度洋搜尋海域，執行“第一次行動任務”。
　　休斯敦說，這架由波音737—700型客機改裝的預警機“將幫助我們防止(各國飛機)在搜尋區域上空出現衝撞”。
　　澳空軍網站顯示，“楔尾”預警機能夠在1萬米高度依靠雷達“看到”周邊數百公里內的飛行物，時刻保持對地面或海面40萬平方公里區域的監視。
　　依靠對衛星數據和發動機性能等信息的進一步分析，截至1日，澳方把搜尋範圍縮小至南印度洋一片面積約25.4萬平方公里的海域，距離澳西海岸城市珀斯大約2000公里。
　　根據聯合協調中心發佈的信息，11架飛機和9艘艦船1日著重對其中大約12萬平方公里的海域展開搜尋。現階段，參與搜尋行動的各國飛機主要停駐珀斯附近的皮爾斯空軍基地，前往搜尋海域需飛行大約兩個半小時。
　　搜尋“可能拖很久”
　　澳聯合協調中心負責人休斯敦1日在珀斯召開的新聞發佈會上承認，搜尋MH370航班的工作“可能會拖很長時間”。
　　休斯敦是前澳大利亞國防軍司令、退役空軍上將。澳方3月31日為搜尋失聯客機成立聯合協調中心，任命他擔任總協調人。
　　休斯敦說，這是他經歷過的最具挑戰性的搜尋行動。
　　“我這樣說是因為在先前的搜尋行動中，著手點都是飛機或車船的最後已知位置，而在這一事件中，客機的最後已知位置與它可能消失的位置差很遠，”休斯敦說，“情況非常複雜，非常苛刻。”
　　按照他的說法，搜尋MH370航班“不是必然會在今後兩周內有結果的事”。
　　不過，澳總理托尼·阿博特1日重申，他沒有為搜尋行動設定時間限制，眼下搜尋行動的強度和規模“正在提高，而不是降低”。
　　我艦船掃測水下可疑物
　　中國海上搜救中心1日指示前方艦船加強海空協調配合，同時利用船舶自帶聲吶設備掃測水下可疑物。
　　經過連續8個晝夜的高速航行，中國海軍第十七批護航編隊1日抵達澳大利亞聖誕島以南海域，展開搜尋馬航失聯客機任務。
　　（綜合新華社稿）
　　（原標題：搜尋MH370可能持續“很長時間”）